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楼主: 15736068420

殷墟的战车是怎么出现的

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发表于 2018-1-27 11:43 | 显示全部楼层
在细细讨论真相前,先说一下你的文风不正。以你举图为例。
11-40-16-1801271010491d7f3debaa7ceb_1517024489338.jpg
发表于 2018-1-27 11:46 | 显示全部楼层
文章肯定是先说西周主流车马,二马一车。但你只截有利于你的。其实西周初出战马车的各墓数量上大宗是二马一车,随便查。
发表于 2018-1-31 13:24 | 显示全部楼层
一步步揭开真相。先说殷周的车舆高度和 车轼可借鉴的资料很多,我主要引  殷周车制略说 和  商周时期车马埋葬研究  ,图片我就不上传了,不信者可自行阅读。
  略说  一文:輢高 40-45厘米 (殷) 25-45厘米(西周初)参考大司空 孝民屯 殷墟西区 辛村 张家坡 白草坡 琉璃河  胶县 上村岭
  研究  一书:车舆 高40-49厘米(殷)20-45厘米(西周初)参考增加小屯 郭家庄 梅园庄 沣西 虢国 茹家庄 洛阳等

车轼  殷已经出现。西周初,在茹家庄墓中所见一例。可复原者高42厘米。

  所以,殷、周初车舆高度大致一般高,周初似乎更低一些。车轼装置在舆前,左右并不存在。可以试想,假若西周初战士是立战,那殷难道就跪坐了?再退步讲,两车交毂时,车右或左凭何立战呢?
发表于 2018-1-31 13:28 | 显示全部楼层
有些疑问,我们暂时无法知道古人是如何做到的。只能存疑。而不是脑洞大开的胡咧咧。
发表于 2018-1-31 13:45 | 显示全部楼层
觉得你很无知,只是口气大
你说出的玩意,一点证据都没有
发表于 2018-1-31 13:48 | 显示全部楼层
看了我给你贴的摘录了吗?你的无知从何而来?
你能在任何古文献了找到商车用于车战的记录吗?商车车战出了你的“胡咧咧”,还有谁认可?
发表于 2018-1-31 13:57 | 显示全部楼层
在撕下虚伪的面具后,就只能剩骂街了。。。
发表于 2018-1-31 15:00 | 显示全部楼层
接着说晚商和周初,到底主流车马是几马,如何车战。
我以前说过晚商和周初主流车马是两马一车,也见四马一车。并无多大的差异。可供查询的资料很多。此处不再说了。我主要说说如何车战。
晚商车战传世文献不见载。甲骨文中非常罕见。具体不得而知。但殷墟曾有品字状车马出土,或许暗示是战阵的体现。两周的车战,先秦文献中记录较多。从中可知,周是讲究战阵的,我们最熟悉的莫过于愚蠢的宋襄公了,曹刿论战也可见一些,这些早在初高中时大家都学习过。不再重复。周人车战的人是  士   ,是贵族之间的战斗,老百姓只能是  徒  而已。车战怎么打?这是关键。。。。从先秦文献中可知,车战的杀伤力主要在于射。。。。注意是射。。。而以矛戈击刺的记载相当贫乏。。。。车左就是主射,是一车之长。。。。他的技艺要求是极高的,要左右前后都能准确发射。其苛刻度不亚于御者。。。这在孔子的语言中有体现的。当两车相遇后,御者要展示高超的技术,创造机会交毂,让车右击刺。注意,在商周之际,主流是二马一车,转向是很要命的技术。即使在战国时期,四马一车的交毂,也是不易的。车毂的重要性大家可以参阅各类考古报告,大致是越晚车毂越长,车毂加固性组件越多。。。
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